Смена экипажа. Доделывать Ту-214 будет новый директор «Туполева»

Отставка управляющего директора компании «Туполев» Александра Бобрышева не замедлит и не ускорит работы по созданию самолета Ту-214, которого очень ждут российские авиакомпании, сообщил aif.ru исполнительный директор информационного агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Ранее стало известно, что вместо Александра Бобрышева руководить «Туполевым» будет Юрий Абросимов, прежде более 10 лет проработавший в структурах компании. Уход с поста Бобрышева связан с его возрастом (в январе ему исполнилось 77 лет), все стоявшие перед ним задачи он выполнил, сообщили в головной корпорации «Ростех».

Проверка слова

Конечно, солидный возраст — веский повод, чтобы оставить такой непростой пост, но единственная ли эта причина? Например, в ушедшем году «Туполев» должен был поставить три лайнера нового типа Ту-214, но с этим не справился. Да и по числу исков, предъявленных к компании, 2025 год стал рекордным, поделился источник в отрасли. Поэтому истинная причина внешне почетной отставки может быть совершенно иной.

В «Туполеве» за 11 лет приходит к руководству уже седьмой директор. В авиационных кругах поговаривают, что такая чехарда руководителей — попытка прикрыть совершенно безнадежное положение дел. Бобрышев пришел на свой пост на волне призыва ветеранам отрасли вернуться и спасти ситуацию. Проработал 13 месяцев — теперь уходит. Получается, не смог?

Министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов (в центре) на церемонии вручения свидетельства об одобрении главного изменения типовой конструкции самолета Ту-214. Фото: РИА Новости/ Нина Падалко

«Все-таки возраст — это главная причина отставки, — развеивает домыслы скептиков Пантелеев. — В авиапроме большинство руководителей намного моложе. Официально ни о каких провалах и срывах Бобрышева не объявлено. Поговаривают, что возникли затыки с отдельными программами, но они случаются у всех, вряд ли они смогли стать достаточным поводом для смены директора».

Параллельно с «Туполевым» Бобрышев курировал еще и направление оперативно-тактической авиации в «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК). Этот пост он тоже покинул. Вместе с тем, по информации Ростеха, рекордный гособоронзаказ 2025 года ОАК выполнила. Перед сменщиками Бобрышева будут стоять задачи по наращиванию выпуска военных самолетов и доведения до конца программы лайнера Ту-214.

С приветом от деда

Новый директор «Туполева» — Юрий Абросимов — до своего назначения был замом Бобрышева по финансам. Ему 37 лет, сейчас он возглавляет компанию в статусе исполняющего обязанности, если станет полноценным руководителем, то будет самым молодым главой «Туполева» после самого Андрея Николаевича — тот основал КБ в 34 года.

Как рассказывают источники, Абросимов пришел в казанский филиал «Туполева» после окончания вуза, причем сразу стал замдиректора. И дальше вполне успешно строил карьеру, меняя руководящие должности. По образованию он экономист, не авиастроитель.

Про личность нового директора народная молва доносит в основном хорошее: компанейский, умный, с хорошим чувством юмора, умеет найти подход к людям. А еще его называют внуком покойного Юрия Литвинова, руководителя Казанского авиастроительного завода в 1994-96 годах.

В «Туполеве» за 11 лет приходит к руководству уже седьмой директор. Фото: РИА Новости/ Нина Падалко

«Работа по Ту-214 идет относительно успешно, есть все шансы, что больше переносить дату выпуска не придется, — комментирует Пантелеев. — В начале февраля крупная авиакомпания, самолеты которой летают в зеленой ливрее, собирается подписать твердый контракт на поставку бортов Ту-214. И это будет лучшим подтверждением, что у „Туполева“ все в порядке. Или нет, если подписание контракта в последний момент сорвется».

Осталось подождать меньше месяца. Тогда многое и про отставку Бобрышева, и про новую импортозамещенную «тушку» станет понятно.